Pignon fixe ou single speed ? Vitesses ou pas vitesses ? Disons le nettement : pour se déplacer dans Paris, à l'exception des hauteurs de Montmartre ou de Ménilmontant, pas besoin d'une débauche de vitesses. Une seule peut très bien suffire si le vélo est léger et le développement bien trouvé.
Le Gutterball de GT répond précisément à cette définition. Léger il l'est (cadre et fourche en alu), quant au développement il peut être aisément modifié si jamais il ne vous convenait pas (merci le plateau en cinq attaches).
Toujours est-il que je n'ai pas répondu à la question initiale : fixe ou single ? Affaire de goût ! Le fixe est plus sportif et le single plus relax. Le Gutterball est vendu en roue réversible (flip flop) et GT qui est un grand constructeur l'a doté de magnifiques tire-chaînes en inox qui rendent le centrage de la roue aisé pour qui serait indécis et voudrait passer de l'un à l'autre fréquemment !
Le prix de ce petit monstre de dynamisme et de légèreté ?... 649 euros !
Quant au kit cadre (cadre, fourche, jeu de direction, boitier de pédalier, potence blanche) : 295 euros !
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